四川物流“特種兵”在雪域高原書寫貨運傳奇

20多天跨越6200余公里，直抵海拔5000米高原

四川交運重裝車隊前往高原地區(qū)。

四川交運通過“無人機吊運+冷鏈運輸”實現(xiàn)“枝頭鮮果24小時通達全國”。

百余米長的風電葉片、百噸重的換流變壓器、容積達千余立方米的液氮儲罐……運載這些形態(tài)各異、不可分割的“大塊頭”，需要物流行業(yè)的“特種兵”——大件運輸出手，帶著它們從工廠車間穿過橋梁隧道，到達崇山峻嶺，甚至去往大洋彼岸。

在四川，就有這樣一支隊伍——四川省交通運輸集團有限責任公司（以下簡稱四川交運）。它們致力于大件、應急、特種、?；?、水運、低空等有門檻的物流專業(yè)領域，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)的團隊力量，屢創(chuàng)物流運輸領域多項紀錄。

四川交運成立于2020年9月，作為四川省港航投資集團有限責任公司（以下簡稱四川港投）的全資集團，是四川省統(tǒng)籌推進交通運輸市場高質(zhì)量發(fā)展，促進提升全省物流業(yè)專業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化水平的重要平臺。

近日，四川交運接到了一項極限挑戰(zhàn)任務。

“特種兵”挑戰(zhàn)“不可能” 在雪域高原展現(xiàn)鐵軍擔當

30多輛重載貨車，每車裝運超過30噸的貨物，從成都運到某高原的偏遠山區(qū)——這就是四川交運接到的任務，由旗下四川省大件運輸有限公司（以下簡稱四川大件公司）和四川交運達運集團有限責任公司共同執(zhí)行。

“這條路線以前沒有走過?！避囮犡撠熑私榻B，整趟行程往返需要20多天，跨越6200余公里的雪域天路，直抵海拔5000米的高原，途經(jīng)荒無人煙的地帶，穿越危機四伏的高原隘口，面臨高寒缺氧、道路堵塞、車輛故障等重重困難。這也是該公司首次執(zhí)行如此長距離、大規(guī)模、高海拔的重型裝備運輸任務。

大件運輸以“大”為特征，貨大，車也大。在莽莽大山之中穿梭，“大”成為影響運輸效率的最重要因素。在高原的一處鄉(xiāng)道上，運輸車隊就遇到“大”帶來的問題。

在距離某高海拔縣城約20公里處，4米寬的鄉(xiāng)道是通向目的地的必經(jīng)之路，路上重型半掛牽引車往來頻繁，會車困難。運輸車隊抵達該路段時，道路已完全堵塞，車輛全都無法移動。“我們的運輸車有3米寬，30多輛車首尾相連有5公里長。當時已是傍晚，天上下著雨夾雪，如果我們繼續(xù)加入車流，可能會讓擁堵更嚴重，也會耽誤運輸時間。”車隊負責人說，車隊成員主動承擔起交通疏導重任，迅速明確人員分工，確定指揮人員、引導人員、安全人員。全體成員默契配合，協(xié)調(diào)對向車輛倒車、同向車輛暫緩行駛，耐心勸返逆向占道車輛，逐個引導重型車輛有序移動，有效避免二次擁堵。在高寒缺氧環(huán)境下，經(jīng)過車隊成員數(shù)小時的緊張疏導，道路堵塞情況逐漸緩解，車流在鄉(xiāng)道上流動起來。

執(zhí)行此次運輸任務的很多隊員都是第一次上高原，車隊做了充分的應急預案。在海拔4000多米的高原上，隊員出現(xiàn)不同程度的高原反應。但40余名參運人員踐行“靠得住、頂?shù)蒙稀⑿诺眠^”的鐵軍精神，憑借頑強毅力，在20多天的艱苦征程中累計行駛6200余公里，沒有發(fā)生一起安全事故，高質(zhì)高效完成運輸任務，充分展現(xiàn)了國有企業(yè)的綜合實力和責任擔當。

在運輸過程中，還有個小插曲。其他車輛突發(fā)故障請求車隊支援，車隊迅速響應，疾馳60公里，在海拔4500米的“生命禁區(qū)”，隊員們不畏極端低溫，配合完成搶修任務。類似這樣的車輛故障，車隊一共處置了50余起，用高質(zhì)高效的服務與當?shù)孛癖娊Y(jié)下深厚情誼。

“大塊頭”運送“大設備” 助力四川經(jīng)濟社會發(fā)展

大件運輸，一端連著大型設備的生產(chǎn)制造，一端牽著各類重大工程的穩(wěn)步建設，是擴投資、促項目、穩(wěn)增長的重要保障力量。

近年來，四川交運依托四川港投平臺優(yōu)勢，搶抓共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、西部陸海新通道建設、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設機遇，緊抓航空及重裝大件產(chǎn)品、軌道產(chǎn)品、特高壓、國際物流、電力建設、綠色建筑、新能源風電等大件運輸市場，在服務四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面深耕發(fā)力，不斷開拓進取。

在海拔4200米的川西高原上，世界海拔最高的特高壓直流輸電工程有四川交運的運輸支撐。今年3月，四川大件公司參與金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電工程變壓器運輸任務。在零下15℃的雪域天路上，這支“鋼鐵駝隊”馱著300噸的變壓器穩(wěn)步前進，優(yōu)質(zhì)高效地完成運輸任務，展現(xiàn)出四川交運“無畏艱險、迎難而上”的精神。

目前，四川交運已參與哈薩克斯坦風電項目、金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電工程項目等20余個國家級超級工程運輸任務。2024年，累計完成大件貨物運輸里程約350萬公里，運輸重量約115萬噸，運輸貨值達398億元。

展現(xiàn)國企擔當，四川交運不僅運送“大國重器”助力經(jīng)濟發(fā)展，也護航應急救災物資暖心服務民生。

四川交運成立一支由130余名專業(yè)駕駛員、100余臺各型運輸車輛組成的省級交通公路運輸專業(yè)保障隊伍，并獲得四川省交通運輸廳授牌。四川交運已構建起快速響應、聯(lián)動高效的應急運輸保障新體系，高效完成“9·5”瀘定地震、雅葉高速泥石流災害、筠連縣山體滑坡應急搶險物資運輸任務，打造出一支應急保障運輸?shù)蔫F軍。

“大動脈”激活新生態(tài)打造“五大”綜合實體物流集團

面對全球產(chǎn)業(yè)鏈重構及數(shù)字智能生態(tài)發(fā)展等趨勢，四川交運依托智慧物流技術升級和多式聯(lián)運要素重組，構建“公、鐵、水、空”立體物流網(wǎng)，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐。

近年來，四川交運大力發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”，整合旗下陸路運輸、水路運輸資源，積極引進物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，充分發(fā)揮省內(nèi)最大集裝箱船隊的“噸位”優(yōu)勢，構建起“一張運單管到底”的智能化運輸管理系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸線路更優(yōu)、運輸效率更高、運輸成本更低。

“今年計劃在長江干線投建4艘多用途新能源船舶，建成后將增加運力28000噸?！彼拇ń贿\旗下四川長江水運有限責任公司相關負責人介紹。這些新船投入運營后，相比傳統(tǒng)能源船舶，可降低20%左右的能耗。“十五五”期間，四川交運計劃新增水路運力20萬噸，將有效釋放多式聯(lián)運增長潛力。

此外，四川交運積極布局低空經(jīng)濟領域，牽頭組建四川省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱四川省低空經(jīng)濟公司），補上立體物流網(wǎng)絡最重要的一塊“拼圖”。

近日，一臺載有50公斤車厘子的無人機從海拔約2000米的汶川縣蘿卜寨村盤旋升空，憑借峽谷地形自適應飛控技術，僅用時不到5分鐘就將車厘子穩(wěn)穩(wěn)運到半山集貨站，再配合集貨站冷鏈物流車，可實現(xiàn)“枝頭鮮果24小時通達全國”，完成“低空+冷鏈”多式聯(lián)運接力。

這就是由四川省低空經(jīng)濟公司和合作伙伴聯(lián)合打造的“無人機吊運+冷鏈運輸”協(xié)同物流體系。該案例為更多低空經(jīng)濟消費場景落地提供了經(jīng)驗。下一步，四川省低空經(jīng)濟公司將構建起聯(lián)通全省跨城經(jīng)濟的空中脈絡，讓低空經(jīng)濟更好地服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為激活全省經(jīng)濟的新動能。

作為物流領域的全能“特種兵”，四川交運錨定打造西部最大的大件運輸、定制客運、冷鏈物流、低空經(jīng)濟、水上運輸?shù)木C合實體物流集團的五大發(fā)展目標，將進一步擴大物流業(yè)務規(guī)模，提升水路運輸能力，提升低空物流服務能力，推動多式聯(lián)運發(fā)展?！拔逯赋扇眳f(xié)同發(fā)力，四川交運將為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化四川新篇章貢獻更大力量。（圖片由四川省交通運輸集團有限責任公司提供）