楊傳堂：推進供給側(cè)結(jié)構性改革 提升交通運輸供給的質(zhì)量和效率

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圖為交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂8kI中國藏族網(wǎng)通

交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂7日向新華網(wǎng)表示，交通運輸?shù)慕Y(jié)構性問題，僅靠刺激需求還不行，必須大力推進供給側(cè)結(jié)構性改革，主動響應新的出行模式和生產(chǎn)流通方式，重點要圍繞“五個更加注重”，精準發(fā)力，提升交通運輸供給的質(zhì)量和效率。8kI中國藏族網(wǎng)通

在回顧“十二五”發(fā)展成果時，楊傳堂表示，“十二五”時期，在黨中央、國務院正確領導下，交通運輸行業(yè)以科學發(fā)展為主題，以調(diào)整結(jié)構、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，加快綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設，全力當好發(fā)展先行官，圓滿完成了“十二五”規(guī)劃目標任務。8kI中國藏族網(wǎng)通

他介紹，“十二五”期間，我國交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億元，全國鐵路營業(yè)里程12.1萬公里，其中高速鐵路1.9萬公里，占全世界的60%以上；公路通車總里程457萬公里，其中高速公路超過12萬公里，居世界第一；沿海港口萬噸級以上泊位超過2100個，規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量達32.3億噸，占全球比重超過三分之一；海運船隊運力1.6億載重噸，居世界第三；全國民航運輸機場210個；郵政局所網(wǎng)點總數(shù)5.3萬處。8kI中國藏族網(wǎng)通

“可以說，經(jīng)過‘十二五’的發(fā)展，中國實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展階段由‘總體緩解’向‘基本適應’的重大躍升，為我國由‘交通大國’邁向‘交通強國’奠定了堅實基礎?！?span style="display:none">8kI中國藏族網(wǎng)通

不過，成績固然值得肯定，問題也需要直視。楊傳堂表示，我們也要清醒地認識到，與全面建成小康社會的總要求相比，與廣大人民群眾的殷切期待相比，我國交通運輸發(fā)展仍然面臨一些突出問題。交通運輸事關國計民生，是重要的基礎性、先導性、服務性行業(yè)，是連接生產(chǎn)和消費、提升供需匹配效率的基礎環(huán)節(jié)。在新常態(tài)下，交通運輸還存在結(jié)構性問題，突出表現(xiàn)為有效供給不足；在基礎設施方面，供給總量不足的問題仍然突出；在運輸服務方面，快捷化、個性化的客運服務供給缺口較大，高效率、一體化的貨運供給不足；在運輸裝備方面，與綠色發(fā)展的新要求相比，運輸裝備仍有較大改進提升的空間。8kI中國藏族網(wǎng)通

楊傳堂對此認為，交通運輸?shù)慕Y(jié)構性問題，僅靠刺激需求還不行，必須大力推進供給側(cè)結(jié)構性改革，主動響應新的出行模式和生產(chǎn)流通方式，重點要圍繞“五個更加注重”，精準發(fā)力，提升交通運輸供給的質(zhì)量和效率。8kI中國藏族網(wǎng)通

一是更加注重補齊交通運輸基礎設施短板。推動形成區(qū)域、城鄉(xiāng)、城際及國內(nèi)國外交通基礎設施供給的平衡結(jié)構，加快推進交通運輸基本公共服務均等化，提高網(wǎng)絡化水平和運行效率。8kI中國藏族網(wǎng)通

二是更加注重提升運輸服務品質(zhì)。增加高品質(zhì)、快捷化、差異化、定制化的客運服務供給，鼓勵和引導交通運輸新技術、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展。8kI中國藏族網(wǎng)通

三是更加注重運輸裝備提檔升級。推進貨運車型、船型及多式聯(lián)運等裝備設施標準化，積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸裝備，引導高端化、智能化的先進運輸裝備推廣應用。8kI中國藏族網(wǎng)通

四是更加注重各種運輸方式協(xié)同發(fā)展。更好地發(fā)揮鐵路運輸和水運在大宗貨運中的比較優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運，發(fā)揮好綜合交通運輸?shù)慕M合效率，降低運輸成本。8kI中國藏族網(wǎng)通

五是更加注重推進放權降費。發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，加快放開交通運輸領域競爭性環(huán)節(jié)價格，降低主要運輸環(huán)節(jié)費用。8kI中國藏族網(wǎng)通