5月11日,“5·12”汶川特大地震核心區(qū),有“地質(zhì)災(zāi)害博物館”之稱的省道303線映秀至臥龍段全線貫通。項(xiàng)目業(yè)主興蜀公司透露,映臥路預(yù)計(jì)今年10月通車,屆時從映秀到臥龍1小時內(nèi)可達(dá),比現(xiàn)在節(jié)省一半時間。聽聞這一消息,映秀鎮(zhèn)居民楊秀英高興地說:“以后進(jìn)臥龍,不用繞道300多公里,也不怕被飛石砸了?!?span style="display:none">gjv中國藏族網(wǎng)通
映臥路全長45公里,起于汶川縣映秀鎮(zhèn)燒火坪隧道出口,止于臥龍鎮(zhèn),是通往臥龍大熊貓自然保護(hù)區(qū)的最便捷通道,也是馬爾康、金川的第二條生命通道,它使小金、丹巴、道孚縣等地前往成都更便捷。它貫通后形成的大九寨旅游環(huán)線,對阿壩州經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
這條路總投資19.2億元,歷經(jīng)“兩毀三建”、用時11年,方才建成。其間,香港特別行政區(qū)政府與四川患難與共,先后出資17.656億元援建。因此,全路8座隧道口均有大熊貓、紫荊花標(biāo)志,象征著川港情誼顯于危難、流芳百世。
興蜀公司副總經(jīng)理、映臥路建設(shè)前總指揮長袁泉回憶11年修建歷程感慨萬千。2005年9月,映臥路啟動建設(shè),四川提出要打造“中國的黃石公園公路”。但2008年“5·12”汶川特大地震、2010年“8·14”特大山洪泥石流給建設(shè)中的映臥路帶來毀滅性破壞。映臥路重建于地震核心區(qū)的廢墟之上,在中國公路史上極為罕見。這條被喻為“地質(zhì)災(zāi)害博物館”的公路,貫穿了2條高裂度地震帶,沿線生態(tài)環(huán)境極為惡劣,洪水、泥石流、山體滑坡、崩塌、飛石等自然災(zāi)害頻發(fā)。先后有30多家單位、數(shù)萬人參建。
近日,歷時1500多個日夜,省道446線黑水縣扎窩至紅巖段隧道新建項(xiàng)目紅巖隧道順利貫通,標(biāo)志著項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展,為早日建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。... [詳情]
7月11日,青海省交通運(yùn)輸廳頒發(fā)了道路運(yùn)輸許可首張電子證照,標(biāo)志著青海省本級辦理的道路運(yùn)輸許可證、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸證等3類9項(xiàng)道路運(yùn)輸許可電子證照正式啟用。... [詳情]
7月9日,中國中鐵四局雅葉高速公路拉薩至日喀則段(以下簡稱拉日高速公路)仁布隧道左線順利貫通,這是繼今年5月18日以來仁布隧道右線貫通后另一條隧道左線完成貫通,至此,仁布隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通,作為拉日高速公路中間段工程的重難點(diǎn),仁布隧道順利貫通也意味著拉日高速公路中間段工程取得又一重大進(jìn)展,為全線按期建成通車奠定了基礎(chǔ)。... [詳情]
印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道21日順利貫通,標(biāo)志著雅萬高鐵全線13座隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通,為2023年6月建成通車奠定基礎(chǔ)。... [詳情]
6月10日,中國能建葛洲壩集團(tuán)承建的壤塘縣境內(nèi)綽斯甲水電站首部樞紐工程導(dǎo)流洞全線貫通。... [詳情]